Уважаемые коллеги!
Приветствуем Вас на сайте 10-й международной выставки "ЭлектроТранс": электрическая мобильность, продукция и технологии для электрического транспорта и метрополитенов!
Оргкомитет внимательно следит за текущими событиями и придерживается требований, содержащихся в распоряжениях Правительства Российской Федерации и рекомендаций Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека. На данный момент выставка "ЭлектроТранс 2020" готовится к проведению в запланированные сроки - 27-29 мая 2020 г., в рамках Российской недели общественного транспорта.
Выставка "ЭлектроТранс" организуется с 2009 года при содействии отраслевых ассоциаций, общественных движений, профсоюзов, федеральных и муниципальных органов власти. Экспозиция и деловая программа интересны руководителям и специалистам предприятий городского общественного транспорта, муниципальных образований, федеральных органов исполнительной и законодательной власти, а также экспертам из проектных организаций, учебных заведений, поставщикам подвижного состава, продукции и услуг.
Цель выставки - предоставить эффективную коммуникационную площадку для общения специалистов, заинтересованных в сохранении и развитии городского электрического транспорта - от электросамоката до электрички.
Общественный транспорт - основа транспортной сети современного города. Электрический общественный транспорт работает в 500+ городах мира. В нашей стране действуют 7 метрополитенов и 100+ трамвайных и троллейбусных предприятий. 75% населения России пользуются общественным транспортом, ежегодный пассажиропоток которого - 18.7 млрд поездок. 90% ВВП формируют урбанизированные территории: то есть города генерируют львиную долю благосостояния, а их экономический потенциал во многом определяются качеством городской транспортной системы.
Электрический транспорт - трамвай (ЛРТ), троллейбус, электробус, метрополитен, фуникулёр, монорельс, канатная дорога, струнный транспорт, городская и пригородная электричка - самый эффективный способ обеспечения мобильности и уйстойчивого развития экономики. Это экологически чистый транспорт. Он будет доминировать в транспортной структуре городов будущего, наряду с электромобилями, коммунальным и водным электротранспортом, средствами малой электромобильности (электровелосипед, самокат, гироскутер и тп.), немоторными видами мобильности.
К выставке выпускаются специализированные номера газет и журналов. К юбилею Московского метрополитена и выставке "ЭлектроТранс 2020" готовится 5-й экспертный номер газеты Евразия Вести, посвящённый развитию Московского метрополитена.
Официальный партнёр выставки:
Основные публикации 2013-2019 гг:
- Шелмаков С.В. Экотранспорт, учебное пособие, Москва, 2018
- газета "Транспорт России", №36/2016 г., статья В.А. Острякова "Современный трамвай"
- журнал "Техника железных дорог", №4 (36), статья Закирова С.С., Матросова В.А., Матвеевой Е.В. "Положение городского электрического транспорта в России"
- 1-й экспертный номер "Евразия Вести" к выставке (апрель 2016), посвящённый развитию Московского метрополитена
- 2-й экспертный номер "Евразия Вести" к выставке (апрель 2017), посвящённый развитию Московского метрополитена
- 3-й экспертный номер "Евразия Вести" к выставке (май 2018), посвящённый развитию Московского метрополитена
- 4-й экспертный номер "Евразия Вести" к выставке (май 2019), посвящённый развитию Московского метрополитена
- журнал ProТранспорт 3/2015 с итоговой статьей о выставке, июнь 2015 г.
- журнал ProТранспорт 2/2015, (номер к выставке, апрель 2015)
- журнал ProТранспорт 5/2014, (спецвыпуск по общественному транспорту, декабрь 2014)
- журнал ProТранспорт 3/2014, (спецвыпуск по общественному транспорту, апрель 2014)
- журнал ProТранспорт 6/2013, (спецвыпуск по общественному транспорту, декабрь 2013)
- журнал ProТранспорт 2/2013, (спецвыпуск по общественному транспорту, апрель 2013)
Инвестиционный потенциал отрасли "электротранспорт и метрополитены" составляет около 200-250 млрд руб. ежегодно. Объем субсидий на поддержку пассажирских перевозок составляет около 70 млрд руб. ежегодно (65% из них идет на модернизацию пригородного железнодорожного сообщения). Министерством промышленности и торговли РФ разработана программа стимулирования спроса на экологически чистые виды транспорта, которая действует с 2018 по 2020 год. Согласно программе, в каждом году регионам выделяются субсидии на приобретение трамваев, троллейбусов, электробусов.
В структуре городских и пригородных перевозок доля метрополитена составляет 16%, пригородных электропоездов 9%, трамвайного и троллейбусного сообщения - по 7%.
Ключевой приоритет Адресной инвестиционной программы Москвы - развитие Московского метрополитена. В 2019-2021 гг. планируется ввести 57.9 км линий, построить 21 станцию и 3 электродепо. Предусматривается строительство путепроводов, мостов, тоннелей (всего 84 объекта), 325 километров дорог, 55 ТПУ. 139 млрд руб. выделяется на развитие пригородного железнодорожного сообщения. Москва - первый город в нашей стране, приступающий к широкому внедрению электробусов. Начиная с 2018 года город закупает по 300 электробусов ежегодно, а с 2021 года полностью прекратится закупка дизельных автобусов. По словам заместителя мэра в правительстве Москвы М.С. Ликсутова, "Переход на электробусы в Москве - это новый этап в развитии подвижного состава наземного пассажирского транспорта. Результаты освоения этой технологии города будут использовать в течение десятилетий".
В Санкт-Петербурге инвестиционный бюджет строительства линий легкорельсового транспорта до 2020 г. составляет 27 млрд руб. Около 120 млрд руб. выделено на совершенствование городской транспортной инфраструктуры в 2015-2019 гг.
