"Запустили на МЦК в тестовом режиме двухэтажный поезд. Он будет ходить до 8 сентября, а потом мы предложим пассажирам проголосовать - нужен такой или нет. Если поезд понравится москвичам, будем выбирать составы и производителя", - заявил мэр.
Как отмечает столичный департамент транспорта в своем Telegram-канале, с запуска проекта МЦК прошло почти 5 лет, благодаря ему десятки районов города стали доступнее, а пассажиры начали строить альтернативные маршруты. МЦК стало полезным и для бизнеса - вокруг кольца начали застраиваться жилые комплексы и бизнес-центры. "Пассажиропоток здесь давно побил все рекорды и прогнозы: первый год - 98 миллионов пассажиров, второй - 124 миллиона, третий - 142. В этом году уже обогнали допандемийный показатель. Пассажиропоток в будущем здесь будет расти и дальше", - говорится в сообщении.
По данным заммэра Москвы по транспорту Максима Ликсутова, чьи слова приводятся в сообщении, мэр поручил дептрансу и дальше работать над совершенствованием кольца. По его словам, чтобы поездки по МЦК были комфортными, удалось сократить интервал движения, обновить парк поездов на "городские" составы, открываются новые вестибюли.
Ликсутов отметил, что на сегодня четырехминутный интервал - предельно возможный для инфраструктуры, для сокращения интервала ее необходимо серьезно развивать, в этом направлении работа идет. "Но в то же время ищем и альтернативные решения. Одно из них - запуск более вместительных двухэтажных поездов. В качестве эксперимента сегодня выпустили на кольцо шестивагонный поезд "Штадлер". Проанализируем работу поезда, узнаем мнение пассажиров и на основании этого сможем принимать какие-либо дальнейшие решения о возможном использовании аналогичных двухэтажных составов на кольце", - сообщил г-н Ликсутов.
В Депатраменте транспорта отмечают, что "Штадлер" (он же ЭШ2) - сегодня единственный в России двухэтажный электропоезд. Поэтому в качестве эксперимента на линию выпустили именно его. По сравнению с "Ласточкой" двери в нем шире, а количество сидячих мест больше на 70%.
Источник - РИА Новости.
