Новости ЖД транспорта

Для работы по оформлению заявок в суточный клиентский план погрузки (СКПП) введены две штатные единицы, об этом на Транспортно-логистическом форуме «Грузовая панорама» рассказала представитель «Славнефти». Однако даже увеличение штата никак не сказалось на скорости отправок нефти, в том числе и той, которой торгуют на бирже.

25 апреля РЖД-Партнер проведет деловой семинар «Тарифообразование на железнодорожном транспорте: тарифы РЖД и ставки операторов».

РЖД в I квартале 2024 года отправили на экспорт через ж/д погранпереходы с КНР на 27,5% больше грузов, чем в I квартале 2023 года, объем достиг 9,4 млн тонн. Об этом холдинг сообщил в своем официальном Telegram-канале.

Дополнительные «Ласточки» между Москвой и Иваново отправятся в рейсы накануне 1 мая. Об этом сообщили в пресс-службе Московской железной дороги.

Более 4,5 млн тонн экспортных и импортных грузов перевезено через пограничные переходы ДВЖД за первые три месяца 2024 года, это в 1,4 раза больше, чем годом ранее, сообщила сегодня пресс-служба ДВЖД.

РЖД введут 50-процентную скидку на перевозки черных металлов в вагонах по восточной части международного транспортного коридора Север – Юг, она будет действовать до конца 2024 года. Об этом холдинг сообщил в своем официальном Telegram-канале.

График движения пригородных поездов в регионах Северо-Запада России изменится в период с 26 апреля по 12 мая в связи с праздничными днями. По ряду направлений назначат дополнительные поезда, часть электричек отменят, сообщили в пресс-службе «Северо-Западной пригородной пассажирской компании» (АО «СЗППК»).

Почти 9 млн т удобрений перевез железнодорожный перевозчик в I квартале 2024 года, что на 2,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года, об этом сегодня сообщила пресс-служба РЖД. Как подчеркнули в компании, статистика составлена в отношении грузов, которые перевезли во внутрироссийском сообщении.

Роста объемов перевозок не будет, по крайней мере строительных грузов, с таких слов началось совещание РЖД и грузовладельцев. В первом квартале погрузка строительных грузов снизилась на 17%, до 25,6 млн т, только на ОЖД погрузили на 14% меньше, до 843 тыс. т. В апреле полигон ОЖД сохранил положительную динамику по погрузке «только на паре предприятий». РЖД-Партнер о том, как грузы выбирают перевозчиков.

На Дальневосточной железной дороге (ДВЖД, филиал ОАО «РЖД») погружено 9,1 млн тонн угля (+7,9% к аналогичному периоду 2023 года), что на 7,9% больше показателя за прошлый год.

Тренды варьируются в зависимости от типа подвижного состава.

Вышел в свет электронный 1044-й номер проекта «РЖД-Партнер Документы».

Об открытии движения поездов по новой двухпутной вставке на перегоне Пурикан – Муртыгит в Амурской области сегодня сообщила пресс-служба РЖД. Подчеркивается, участок находится на линии Тында – Бамовская, она соединяет Байкало-Амурскую и Транссибирскую магистрали.

В случае резкого снижения транспортировки угля найти ему полноценную замену будет довольно сложно в силу куда меньших по сравнению с ними объемов производства других грузов, об этом РЖД-Партнеру рассказал Леонид Хазанов, промышленный эксперт, доктор экономических наук. Минтранс, между тем, в конце марта направил в Минэнерго предложение о полной отмене скидки на перевозку угля по железной дороге.

АС ДМЗИ вызывает дискуссии, но может быть рабочим инструментом ОАО «РЖД». И все же алгоритмы ее работы нуждаются в совершенствовании. Об этом состоялся разговор в рамках транспортно-логистического форума «Грузовая панорама».

НПК «Объединенная Вагонная Компания» (НПК ОВК) и узбекская компания Railway Transport Engineering подписали соглашение о создании в Республике Узбекистан сервисных центров по обеспечению гарантийного и постгарантийного обслуживания грузовых вагонов на инновационных тележках производства НПК ОВК.

В Москве 17 апреля состоялся традиционный транспортно-логистический форум «Грузовая панорама». В этом году мероприятие РЖД-Партнера собрало более 100 участников (в офлайн и онлайн форматах). Представители транспортных и промышленных предприятий, отраслевые эксперты, участники рынка перевозок обсудили самые острые темы железнодорожной отрасли – от снижения погрузки РЖД и нехватки локомотивной тяги до «белых пятен» ДМЗИ.

Техника со временем должна поступить на железные дороги Восточного полигона.

Каким образом эффективнее организовать движение на сети РЖД? Свою точку зрения на эту тему сформировали движенцы и представители ЦФТО. Кардинальным вопросом является подготовка инфраструктуры под тяжеловесные и контейнерные перевозки. Тут много схожего, но есть и различия.